Avião Bombardeiro Avro Vulcan

Avro Vulcan.

Vulcan
Avro 698 Vulcan B.1 da RAF
Descrição
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Avro
Produção	1956-1965
Quantidade produzida	incluindo protótipos 136 unidade(s)
Custo unitário	£ 750.000 (1956)
Primeiro voo	30 de agosto de 1952 (62 anos)
Entrada em serviço	20 de junho de 1956
Missão	Bombardeiro estratégico
Tripulação	5 (6 Vulcan B.3)
Dimensões
Comprimento	29,59 m; (B.3) 33,53 m
Envergadura	30,18 m; (B.3) 36,80 m
Altura	8,08 m; (B.2 e B.3) 8,28 m
Área (asas)	(B.1) 30,3 m²
Peso
Tara	34144 kg
Peso bruto máximo	77111 kg
Propulsão
Motores	4x turbojatos Bristol Olympus 101, 102 ou 104 11 000 lbf (4 990 kgf) ou 4x turbojatos Bristol Olympus 201 ou 301 (B.2) 4x turbojatos Bristol Olympus 301 (B.3)
Força (por motor)	(B.1) 49 kN
Performance
Velocidade máxima	1038,03 km/h (Mach 0.96)
Alcance bélico	4171 km
Tecto máximo	17000 m
Armamento
Mísseis/Bombas	1x míssil nuclear Blue Steel 2x pares de mísseis Sidewinder 21 t (46 300 lb) de bombas convencionais

Avro Vulcan é um bombardeiro estratégico de grande autonomia fabricado na Inglaterra pela Avro.

Facilmente identificado por suas asas em delta, foi um dos três modelos do chamado trio mágico da Real Força Aérea, os "V Bombers", sobre o qual repousou por mais tempo a dissuasão nuclear da Inglaterra. Notável bombardeiro tático a baixa altura (versão B.2). Não transportava armamento defensivo.

O protótipo efetuou o seu primeiro võo de ensaio em 1952. Mas foi somente em 1957 que a versão B.Mk1 começou a equipar os esquadrões da RAF. O Vulcan deixou o serviço na RAF no início dos anos 80, não antes, porém, de realizar em 1982 sua única missão de combate real: raides extremamente longos com o código "Black Buck", quando bombardearam a pista e as instalações de radar de Port Stanley, durante a Guerra das Malvinas. Durante uma dessas missões, em 3 de junho de 1982, um Vulcan (nº XM597) sofre uma pane hidráulica e não consegue efetuar o reabastecimento em voo.1 Para não cair no mar, invade o espaço aéreo brasileiro sendo escoltado por caças Northrop F-5E Tiger II até o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, onde faz um pouso de emergência, causando um incidente diplomático entre Argentina, Brasil e Grã Bretanha. Após sete dias retido, o avião é autorizado a retornar à sua base na ilha de Ascensão2 3

Avro XM 597

Durante a Guerra das Malvinas o Avro Vulcan XM 597 fez um posuo de emergência no Aeroporto do Galeão em 1982. Hoje a aeronave repousa noNational Museum of Flight, em East Lothian,Escócia.