Lockheed Martin F-22 Raptor
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F-22 Raptor
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião caça furtivo de superioridade aérea emultirole fighter[1] , com motores turbofan,bimotor monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Lockheed Martin eBoeing[1] |
| Período de produção | F-22: 1996–2011 |
| Quantidade produzida | 195 (8 unidades para testes e 187 unidades operacionais) unidade(s) |
| Custo unitário | US$150 milhões |
| Desenvolvido de | Lockheed YF-22 |
| Desenvolvido em | Lockheed Martin X-44 MANTA FB-22 Strike Raptor |
| Primeiro voo em | 7 de setembro de 1997(18 anos)[2] |
| Introduzido em | 15 de dezembro de 2005 |
| Tripulação | 1 (piloto)[1] |
| Especificações (Modelo: F-22A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 18,9 m (62,0 ft) |
| Envergadura | 13,6 m (44,6 ft) |
| Altura | 5,1 m (16,7 ft) |
| Área das asas | 78,04 m² (840 ft²) |
| Alongamento | 2.4 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 14 365 kg (31 700 lb) |
| Peso carregado | 27 216 kg (60 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 36 288 kg (80 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans Pratt & Whitney F119-PW-100de empuxo vetorado; Empuxo seco: 11 793 kgf (116 000 N) cada Empuxo em pós-combustão: 15 875 kgf (156 000 N) cada |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 2 410 km/h (1 300 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 1 960 km/h (1 060 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 2,25[2] Ma |
| Alcance bélico | 760 km (472 mi) |
| Alcance (MTOW) | 3 220 km (2 000 mi) |
| Teto máximo | 20 000 m (65 600 ft) |
| Aviônica | |
| Tipo(s) de radar(es) | Radar AN/APG-77[3] , radar de detecçãoAN/AAR-56[4] , detector de emissão de rádio de radar AN/ALR-94[5] |
| Contramedidaseletrônicas | Flares MJU-39/40 contra mísseis infravermelho[6] |
| Armamentos | |
| Metralhadoras/ Canhões | 1 x M61A2 de 20 mm (0,787 in)[7] |
| Mísseis | AIM-120 AMRAAM, GBU-39 SDB, GBU-31 JDAM, AIM-9MSidewinder[7] |
O F-22 Raptor, é um caça de dominação aérea fabricado nos Estados Unidos, pelaLockheed Martin. Foi o primeiro caça de quinta geração a entrar em serviço. Sua missão principal é manter a superioridade aérea no campo de batalha, mas também possui capacidade secundária de ataque ao solo.
O alto custo do programa de desenvolvimento da aeronave (US$ 66,7 bilhões de dólares[8] ), atrasos no desenvolvimento do programa de caças de quinta geração russos e chinês, a proibição de exportações e o desenvolvimento do mais econômico e versátil F-35 acabou por encerrar o programa de produção do F-22.[9]Hoje a força aérea americana possui 187 aeronaves destas no serviço ativo, sendo que o último F-22 foi entregue em 2012.
