quarta-feira, 2 de novembro de 2016
segunda-feira, 11 de julho de 2016
RIAT 2016 | F-22A Raptor Rehersal
Lockheed Martin F-22 Raptor
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
F-22 Raptor
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|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião caça furtivo de superioridade aérea emultirole fighter[1] , com motores turbofan,bimotor monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Lockheed Martin eBoeing[1] |
| Período de produção | F-22: 1996–2011 |
| Quantidade produzida | 195 (8 unidades para testes e 187 unidades operacionais) unidade(s) |
| Custo unitário | US$150 milhões |
| Desenvolvido de | Lockheed YF-22 |
| Desenvolvido em | Lockheed Martin X-44 MANTA FB-22 Strike Raptor |
| Primeiro voo em | 7 de setembro de 1997(18 anos)[2] |
| Introduzido em | 15 de dezembro de 2005 |
| Tripulação | 1 (piloto)[1] |
| Especificações (Modelo: F-22A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 18,9 m (62,0 ft) |
| Envergadura | 13,6 m (44,6 ft) |
| Altura | 5,1 m (16,7 ft) |
| Área das asas | 78,04 m² (840 ft²) |
| Alongamento | 2.4 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 14 365 kg (31 700 lb) |
| Peso carregado | 27 216 kg (60 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 36 288 kg (80 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans Pratt & Whitney F119-PW-100de empuxo vetorado; Empuxo seco: 11 793 kgf (116 000 N) cada Empuxo em pós-combustão: 15 875 kgf (156 000 N) cada |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 2 410 km/h (1 300 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 1 960 km/h (1 060 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 2,25[2] Ma |
| Alcance bélico | 760 km (472 mi) |
| Alcance (MTOW) | 3 220 km (2 000 mi) |
| Teto máximo | 20 000 m (65 600 ft) |
| Aviônica | |
| Tipo(s) de radar(es) | Radar AN/APG-77[3] , radar de detecçãoAN/AAR-56[4] , detector de emissão de rádio de radar AN/ALR-94[5] |
| Contramedidaseletrônicas | Flares MJU-39/40 contra mísseis infravermelho[6] |
| Armamentos | |
| Metralhadoras/ Canhões | 1 x M61A2 de 20 mm (0,787 in)[7] |
| Mísseis | AIM-120 AMRAAM, GBU-39 SDB, GBU-31 JDAM, AIM-9MSidewinder[7] |
O F-22 Raptor, é um caça de dominação aérea fabricado nos Estados Unidos, pelaLockheed Martin. Foi o primeiro caça de quinta geração a entrar em serviço. Sua missão principal é manter a superioridade aérea no campo de batalha, mas também possui capacidade secundária de ataque ao solo.
O alto custo do programa de desenvolvimento da aeronave (US$ 66,7 bilhões de dólares[8] ), atrasos no desenvolvimento do programa de caças de quinta geração russos e chinês, a proibição de exportações e o desenvolvimento do mais econômico e versátil F-35 acabou por encerrar o programa de produção do F-22.[9]Hoje a força aérea americana possui 187 aeronaves destas no serviço ativo, sendo que o último F-22 foi entregue em 2012.
US, UK F-35B Fighters Prepare Airshow & First Transatlantic Flight - 米英の...
Lockheed Martin F-35 Lightning II
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
F-35 Lighting II
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|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça multipropósito[1]furtivo, com motor turbofande pós-combustão,monomotor monoplano |
| País de origem | Estados Unidos |
| Fabricante | Lockheed Martin Northrop Grumman BAE Systems |
| Período de produção | 2006-presente |
| Quantidade produzida | Até novembro de 2014, 115 unidade(s) |
| Custo unitário | F-35A: US$98 milhões (baixa porcentagem de produção inicial 'BPPI' e sem o motor, produção completa em 2018 pode ser no valor de US$85 milhões F-35B: US$104 milhões (BPPI e sem motor) F-35C: US$116 milhões (BPPI e sem motor) |
| Desenvolvido de | Lockheed Martin X-35 |
| Primeiro voo em | 10 de dezembro de 2006(9 anos) |
| Introduzido em | F-35B: 31 de julho de 2015(USMC) F-35A: 3º trimestre de2016 (USAF) F-35C: 2018 (USN) |
| Tripulação | 1[2] |
| Especificações | |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor turbofan de pós-combustão Pratt & Whitney F135 ou General Electric Rolls-RoyceFighter Engine Team (FET)F136[3] |
| Notas | |
| Dados: Ver seção "Especificações" | |
F-35 A Lightning II ou F-35 Joint Strike Fighter [4] é um programa que visa a produção de três aeronaves stealth[nota 1] [5] caça multi-função supersônicas, que fora desenvolvido para satisfazer as necessidades de uma transformação na nova geração de armamento dos governos dos Estados Unidos, do Reino Unido, daHolanda, Austrália, Canadá, Itália, Dinamarca, Noruega, Turquia e de outros compradores, como Israel.[1]
O F-35 foi concebido como projeto de três caças de 5ª geração, CTOL F-35A JSF, STOVL F-35B JSF, CV F-35C JSF, de relativo baixo custo, para a Marinha, Força aérea e Marines dos Estados Unidos, pois englobar três aeronaves em um mesmo projeto atenuou os elevados custos de desenvolvimento comparado aos três separados. No entanto, devido a sucessivos problemas de desenvolvimento, o objetivo de baixo custo não foi atingido.
As principais armas são transportadas em compartimentos internos, para um elevado grau de discrição. Mas armas adicionais podem ser transportadas externamente, em missões em que a furtividade não é necessária.[6]
Desde que foi concebido, o F-35 tem se envolvido em controvérsias. Atrasos, aumento nos custos de desenvolvimento (projetados inicialmente em US$ 59 bilhões de dólares) e problemas no projeto em geral mancharam a reputação do caça, que deveria ser uma alternativa mais barata ao caríssimo F-22. Somado, o custo de desenvolvimento, construção e manutenção girou em torno de US$ 400 bilhões de dólares. Com este valor, o projeto do F-35 se tornou o programa de armamento mais caro da história.[7] Em 2015, após quinze anos de desenvolvimentos, o primeiro esquadrão de F-35 foi liberado para o serviço ativo naforça aérea dos Estados Unidos.[8]
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